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Histoire des anciennes voitures de collection et véhicules d'autrefois.

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Sayers et Scovill Hearse, voiture corbillard de 1919


La Sayers et Scovill model - Hearse, cet ancien véhicule fut fabriqué de 1919, carrosserie corbillard - moteur 6cylindres.


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C'est un corbillard à l'arrière en bois ciselé très classique pour l'époque, proposé à la vente aux enchères lors de la Bourse A.A.C.A. de Hershey (Pennsylvanie) en 2008.
- Arrière décoré à l'américaine très classique pour l'époque.

1918 : sortie de la "Sayers et Scovill Roadster" 4 places à $1395 qui tient compagnie au Touring pour environ 200 exemplaires au total.

1920 : la gamme Sayers et Scovill culmine avec Touring, Sedan, Roadster et Limousine de $1765 à $2795.

1921 : pour les Sayers & Scovill toujours les même modèle depui 1917 mais avec des noms de carrosseries plus poétiques comme Anondale Touring, Derby Roadster, Glendale (ou Brighton) Sedan, ou encore Linwood Coupe.
- Dans les années 20, l'exclusivité est revenu à l'aménagement des corbillards.

1876 : Sayers fabrique des chariots à Cincinnati, en 1906 : après s'être associé à AK Scovill, il crée un prototype automobile après avoir créé la Sayers & Scovill Company.
- 1907 : puis un camion de 2 tonnes qui lui, sera produit pendant six ans.
- 1913 : début de production des corbillards et ambulances en système "voiture assenmblée".
- 1917 : Sayers décide d'assembler des voitures sous son propre nom en touring pour une centaine d'unités la première année.
- 1921 : toujours le même modèle mais avec des noms de carrosseries plus poétiques comme Anondale Touring, Derby Roadster, Glendale Sedan, ou encore Linwood Coupe.
- 1924 : arrêt de production de voitures, celles des ambulances et corbillards continuent sous le nom de S & S.
- Dans les années 20, l'exclusivité est revenu à l'aménagement des corbillards.
- 1942 : l'entreprise est réorganisée en "Hess & Eisenhardt".

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Sayers et Scovill ", Etats-Unis 1913 - 1942.

1876 : Sayers fabrique des chariots à Cincinnati (Ohio).

1906 : après s'être associé à AK Scovill, il crée un prototype automobile après avoir créé la Sayers & Scovill Company.

1907 : puis un camion de 2 tonnes qui lui, sera produit pendant six ans.

1913 : début de production des corbillards et ambulances en système "voiture assenmblée" à moteur Continental 6 cylindres.

1917 : Sayers décide d'assembler des voitures sous son propre nom et sous le même système avec le même moteur mais en touring au prix de $1295 pour une centaine d'unités la première année.

1921 : toujours le même modèle mais avec des noms de carrosseries plus poétiques comme Anondale Touring, Derby Roadster, Glendale (ou Brighton) Sedan, ou encore Linwood Coupe.

1924 : arrêt de production de voitures. Celles des ambulances et corbillards continuent sous le nom de S & S.

Contructeur de corbillards depuis 1913, la S&S s'est également lancé dans la construction automobile de 1917 à 1929.

Dans les années 20, l'exclusivité est revenu à l'aménagement des corbillards.

1942 : l'entreprise est réorganisée en "Hess & Eisenhardt".




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